Trimaran Neel 51 : une installation Victron 48V pour une autonomie énergétique totale

Contexte & défi technique

Cette installation a été réalisée à bord du trimaran Neel 51, nommé Thri Day. Les propriétaires souhaitaient évoluer vers un système électrique beaucoup plus performant que leur installation initiale en 24 V. Ils ont opté pour une configuration 48 V basée sur des composants Victron, assurant puissance, autonomie et fiabilité lors des escales en mer.

Le cœur du système

• Batteries : 10 batteries lithium Smart 24 V – 200 Ah montées en série/parallèle pour obtenir une capacité nette de 1 000 Ah à 48 V.

• Onduleurs-chargeurs Quattro :

  • Un premier module d'onduleurs-chargeurs fournit 10 000 W en 230 V (charges du bord principales).

  • Un second fonctionne uniquement en mode onduleur pour alimenter 5 000 W en 120 V, utile pour les circuits américains du bord.

Autonomie & production énergétique

Un système auxiliaire Integrel tire parti du moteur Volvo existant pour produire jusqu’à 9 kW DC vers la batterie 48 V lorsque le moteur tourne. Cette solution intelligente permet d'utiliser l’infrastructure moteur pour recharger efficacement la batterie et fournir une autonomie réellement off-grid, sans recourir à un groupe électrogène bruyant.

Pourquoi cette installation impressionne-t-elle ?

• Modularité marine avancée : la combinaison de batteries, d’onduleurs, et de systèmes d’intégration intelligents permet de répondre aux contraintes spécifiques d’un trimaran.

• Puissance élevée (10 kW en 230 V + 5 kW en 120 V) prête à satisfaire des besoins énergétiques significatifs, quelle que soit la localisation du bateau.

• Autonomie renforcée, avec une capacité de production embarquée via l’Integrel, pour une navigation prolongée, sans accostage.

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